本报讯：高档车里谁能称得上动力操控之王？在此之前，公认宝马。但在9月24日，新款的奥迪a6(参数配置 图库)l发布之后，这个说法可能要被改写。新的a6l摒弃了3.2和4.2发动机，将全线产品“移师”3.0排量以下，共有十款车型，价格从34.82至69.6万元，首次引进的全新3.0tfsi引擎更以其420nm的惊人扭力，超越宝马5，成为这一级别的“动力之王”。

　　新的奥迪a6l号称有32项改进，但在记者看来，大多数的改动集中在外观和内饰、舒适度上的细节。外观看最明显的变化是前后尾灯加装了led灯泡，和奥迪r8的风格近似，动感飘逸。五款供选择的全新轮辋也是“彪悍十足”。值得一提的是它的“侧向辅助系统”，号称国产车中第一个装配。简单来说，就是在转向或超车时，如果侧后方50米范围内有车，后视镜就会亮起红灯，避免了转向或变道时驾驶员形成“视觉盲区”。

　　不过和这些细节相比，奥迪a6l新装配的全新3.0tfsi引擎才算是“战略性的革新”。燃油直喷无需多言，但此次的“t”不再是2.0tfsi引擎上的涡轮增压，而是“机械增压”，动力传递更直接、更迅猛，没有了涡轮增压造成的“延迟”。这就使得这款价格在69.6万元的c级车，百公里加速成绩仅为6.6秒！而其最大扭矩和最大功率分别为420nm和213千瓦，与之相比，宝马530的3.0引擎两项数据为300nm和190千瓦，奔驰e350的3.5引擎两项数据为350nm和200千瓦。

　　此外针对国产奥迪全线移师3.0排量以下的举动，一汽奥迪新掌门人唐迈解释说：“有效排量缩减”是世界发动机研发的趋势，在马力不变甚至增强的情况下，将引擎排量减小，是高档车引擎的研发方向。3.0tfsi就是这方面努力的“结晶”。作为一款6缸机，比它的前辈v型8缸的4.2升引擎更先进、更强劲。如果联想到，刚刚出台的消费税调整限制的正是3.0排量以上的“大口径”车型，奥迪这次全线移师3.0排量以下、并推出3.0tfsi的举动，正算是踩对了步点。

　　记者 车亮